地鐵盾構施工是如何實現泥水分離的？
發布者：管理員 | 發布時間：2023-12-25 | 閱讀次數：1133
地鐵盾構施工是如何實現泥水分離的？
按開挖面是否封閉，可分為：密閉式和敞開式兩類。
按平衡開挖面土壓與水壓的原理不同，密閉式盾構機又可分為：土壓式和泥水式。敞開式盾構機按開挖方式分為：手掘式、半機械挖掘式、機械挖掘式。
盾構中需要進行泥水分離處理的是泥水平衡盾構機，泥水平衡盾構機以泥水來抵抗開挖面的水壓力和土壓力，以保持開挖面的穩定，控制開挖面變形和地基沉降；在開挖面形成弱透水性泥膜，保持水壓力有效作用于開挖面。其泥水分離的效果是通過與盾構機相關的泥水處理系統來實現的。
泥水盾構機掘進時由泥漿管路泵送出來的泥漿,輸送到泥水分離站分離：
1、通過一級初篩,分離大部分的固體石塊和泥塊，
2、第一級分離后,大部分在3mm以上的石垠土塊被分離出去,分離的泥漿流到集漿槽中,再由泥漿泵抽送到二級旋流器進行分離，
3、二級分離的精度在70~74μm,二級分離后,泥漿再次被抽到三級流器進行分離，
4、三級旋流器分離精度達20～25μm,三級分離后泥漿流回制漿池,制漿后通過泥漿泵輸送到刀開挖而進行置
5、廢漿根據需要通過壓濾機，進行壓慮分離后，泥漿中大于5μm的泥漿顆粒基本全部被分離出來，再經過沉淀能滿足排放要求。
